已有4条答案

Honey娇

回答数：47   被采纳：0 2017-05-04 14:06:21

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直接看运行压力就可以了，5个压就够了，因为里面不是全空，还有部分制冷剂呢，不能说加多少重量。雪种加注的量跟空调的功率是有关的，我知道有一种碳氢雪种，叫海之鸥碳氢雪种，他的充注量只需普通雪种的三分之一，即一公斤的雪种可以充3P，而且可以节电效果也很明显。又环保节能。

宛愔

回答数：50   被采纳：0 2017-05-04 12:03:38

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1.空调高低压管的温度符合正常情况，车内感觉到不凉。建议检查暖气开关控制拉线是否脱落、检查暖气水阀是否在关闭的位置，暖气开关至关闭状态，如关闭不严则更换暖气开关。调节温度旋钮感觉温度是否发生变化，不变化可能是风板控制拉线脱落。感觉出风口的风量是否够大，如风量小则是蒸发器堵塞，需要拆卸蒸发器进行清洁。2.触摸空调管，高压管很热，低压管也不凉。在发动机高转速情况下压缩机根本不吸合。查看冷凝器和水箱及其之间是否被污物堵塞。如无污物堵塞，查看冷媒观察窗，看冷媒是否过多。现象是能看到液体流动，但看不到任何气泡，则证明冷媒的加注量过多了，需要重新做一次标准的抽空加注。3.触摸空调管，高压管温度低，而低压管温度高。可能是压缩机不能有效的使冷媒进行循环。建议您根据以上情况进行检查。

柳村渔夫

回答数：45   被采纳：0 2017-05-04 12:03:38

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操作步骤如下：1、割去过滤器工艺管的一小段，把一单向阀(制冷器材店有售，约2元)插入余下的工艺管中约l0mm处焊好；或把一根长度约为200mm、直径为4mm的紫铜管，一端插入余下的工艺管中焊好，另一端焊接三通维修阀的连接铜管。2、将制冷管路上的泄漏点补焊后，同时开启压缩机和真空泵，使管路内的空气边循环边抽走，以加快抽真空。3、连接氟瓶与三通维修阀，并将连接管中的空气排出。在空调停机状态下，将氟瓶倒立进行液态加氟，并用台秤等较精确的计量工具称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时，立即关闭氟瓶的阀门，以免加氟过多。4.从过滤器上的工艺管中液态加氟，只要管路系统的真空度合格，加氟速度相当快。一般情况下，三分钟的加氟量就能达到空调的额定加注量。二、对于已使用多年，制冷效果偏差的窗式空调，但管路上未见泄漏点的，具体操作步骤如下：1、用压力表测出并记下氟瓶内的氟在当前环境温度下的饱和压力值，备查。连接刺阀、三通维修阀和氟瓶，并将连接管中的空气排出。2、在空调停机状态下，先将刺阀套入过滤器工艺管中，旋转手柄穿透工艺管外壁，再旋开氟瓶、三通维修阀和刺阀，将氟瓶倒立加入少量氟(控制氟量同上)，然后关闭三通维修阀。3、先开机运转10分钟，再观察三通维修阀上压力表的压力值(高压压力)，若符合附表所示值，即在当前环境温度下，氟瓶内的氟的饱和压力(表压力值)与开机运转时压力表的压力值(高压压力)呈对应关系，则表示加氟准确。 希望我的回答能够帮助到您

御风行者

回答数：48   被采纳：0 2017-05-04 12:03:38

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直接看运行压力就可以了，5个压就够了，因为里面不是全空，还有部分制冷剂呢，不能说加多少重量雪种加注的量跟空调的功率是有关的，我知道有一种碳氢雪种，叫海之鸥碳氢雪种，他的充注量只需普通雪种的三分之一，即一公斤的雪种可以充3P，而且可以节电效果也很明显。又环保节能。你可以去了解下。