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汽车空调冷凝器—汽车空调冷凝器的工作程序
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现如今有已经是有越来越多的人都已经加入了买车一族的队伍里面。汽车里面是绝对少不了空调的，而汽车空调里面有冷凝剂。大家知道冷凝剂的作用是什么吗？今天小编就给大家详细介绍下，希望能够给大家一定的启发哦。
汽车空调冷凝器
汽车空调冷凝器—汽车空调冷凝器是什么？
中央空调冷凝器,蒸发器和压缩机在室外,进水和回水管子是一样的,一般都是100的管子,里面是装的水[也就是说冷媒是水],室内机,有两根25或者32的管子连接着,一个是进水管,一根是出水管.还有一根小管是排水管。冬天管子里面的水温温度在70度左右,经过室内蒸发器把温度吹到室内，夏天反之!中央空调一般以冷媒水作为传递冷量的介质,冷媒水在制冷机的蒸发器中与制冷剂进行热交换,向制冷剂放出热量后,通过水泵和管道输送到各种空气调节处理装置中与被处理的空气进行热交换后,冷媒水又经过回水管道返回到制冷机的蒸发器中,如此循环!
汽车空调冷凝器—汽车空调冷凝器的工作程序
作为国际上领先的热交换器材料供应商，格朗吉斯非常重视热交换系统技术现状和趋势的探索和研究，以保证材料在不同工况下的可靠性，同时满足热交换系统升级时的产品需求。从2014年开始，我们之间就开始合作对不同车型热交换器进行测试和评估，观察对比各类产品性能的优劣差异、可靠性程度，同时了解材料、制造工艺、设计方面的新技术，包括此次历时数月进行的冷凝器技术性能测试分析。我们希望当市场或企业进行技术升级或更迭时，对产品的可靠性能够提供有价值的信息参考和技术。
压缩机向冷凝器排入高温高压的过热蒸汽,蒸汽在冷凝器中向环境介质[空气或水]散热,冷却成高压过热液体,经过节流阀减压节流后,以饱和的蒸汽状态喷入蒸发器内气化,吸收冷媒水的热量后,又变成低温低压的饱和蒸汽,被压缩机吸回,进行循环!
蒸发器和冷凝器都是通过冷水进行一些物理变化，二者都各自具有优势所在所以，对它们进行一定的了解，使用起来会更加的得心应手。
以上就是小编给大家介绍的关于汽车空调冷凝剂的一些介绍了。空调冷凝剂在大家的汽车里面绝对是不可少的一种东西，所以说大家还是需要好好爱护它。汽车空调冷凝剂如果是出了问题的话，大家一定要及时进行一定的更换哦。
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